www tbab395 com

Ảnh: Mai Thanh Hải

Làm tạp vụ ở một tòa nhà 7 năm liền, với tiền lương chỉ gần 4 triệu đồng/tháng nhưng cuộc sống của ông Q. cũng coi là ổn định, thỉnh thoảng còn chăm lo cho mấy đứa cháu vì ba mẹ chúng cũng không khá giả gì.

Thực tế, vô lăng ô tô tự khóa cứng khi ô tô đã tắt máy là một tính năng chống trộm mà các hãng sản xuất trang bị trên các dòng xe. Theo lý giải của một kỹ thuật viên sửa chữa ô tô, nếu động cơ đã tắt thì bơm trợ lực lái cũng không hoạt động nên vô lăng sẽ bị khóa cứng. Vô lăng bị khóa chỉ nhằm phòng ngừa kẻ gian, chống trộm cắp, không hề gây ảnh hưởng hay hư hại gì đến hệ thống lái của xe.

Người hảo tâm (Q.Phú Nhuận, TP.HCM): 2.000.000 đồng; bác Năm (P.1, Q.3, TP.HCM): 1.000.000 đồng; chú Đạt (Q.Phú Nhuận, TP.HCM): 700.000 đồng; Phạm Thị Tám, Mai Thị Ba, Nguyễn Thị Lang, Ngọc Thảo (Q.Bình Thạnh, TP.HCM): 5.000.000 đồng; Nghiên Văn Được (P.10, Q.3, TP.HCM): 200.000 đồng; Trần Anh Tuấn (Q.1, TP.HCM): 200.000 đồng; Quách Thị Châu (35 Diên Hồng, P.1, Q.Bình Thạnh, TP.HCM): 1.000.000 đồng; chú Mênh (Q.11, TP.HCM): 200.000 đồng; chị Hải, chị Thuận (Trương Định, Q.3, TP.HCM): 200.000 đồng; Nguyễn Thị Bình: 1.000.000 đồng; chú Võ Phương Chi (Q.1, TP.HCM): 1.000.000 đồng; bà Nguyễn Thị Thành (Q.10, TP.HCM): 300.000 đồng; Nguyễn Thị Bảo Thụy (53 Lê Đại Hành, P.6, Q.11, TP.HCM): 1.000.000 đồng; bạn đọc: 300.000 đồng; Bảo Ngọc (Q.3, TP.HCM): 300.000 đồng; Quách Ngọc Liêm (P.Phước Long B, TP.Thủ Đức): 500.000 đồng; bạn đọc (Q.Tân Phú, TP.HCM): 500.000 đồng; bà Kim Chi (Nguyễn Đình Chính, P.15, Q.Phú Nhuận, TP.HCM): 1.000.000 đồng; Minh Hiếu (Q.10, TP.HCM): 500.000 đồng; Minh Tài (Hòa Hảo, Q.10, TP.HCM): 500.000 đồng; Lý Kim Ngân (Q.3, TP.HCM): 500.000 đồng; Trương Văn Quang (21/3 Hai Bà Trưng, P.6, TP.Đà Lạt, Lâm Đồng): 500.000 đồng; Phạm Thị Tư (Q.5, TP.HCM): 500.000 đồng; chú Hòa (TP.Nha Trang, Khánh Hòa): 1.000.000 đồng; bác Nguyễn Hạ (TP.Đà Nẵng): 200.000 đồng; chị Đoàn Vũ (TP.Đà Nẵng): 200.000 đồng; Bảo Huy

Cụ thể, giao thông liên kết bao gồm hệ thống đường vành đai, cao tốc hướng tâm, đường sắt, hàng không… vẫn đang xây dựng, mở rộng, chưa hoàn thiện. Đường sắt chạy từ ga Sài Gòn có nối về ga Sóng Thần, Dĩ An phía Đồng Nai và Bình Dương nhưng vẫn chưa nối được về phía Bà Rịa-Vũng Tàu. Đường hàng không cũng yếu vì sân bay Tân Sơn Nhất quá tải, sân bay Long Thành chưa hình thành. Đường thủy cũng chưa ổn, các cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, cảng Cát Lái… nằm dọc tuyến sông Sài Gòn và sông Đồng Nai chưa có sự kết nối gắn kết, hợp tác về kho bãi, hạ tầng… Lỏng lẻo trong kết nối khiến sự phát triển kinh tế của cả khu vực chưa phát triển xứng tầm với tiềm năng.

Ngược lại với HLV Vũ Tiến Thành, HLV Polking của CLB CAHN đã nghĩ ngay đến... mùa sau. Chiến lược gia người Brazil khẳng định: "Tôi rất vui với chiến thắng này, khi các cầu thủ có thể tri ân khán giả. CLB CAHN đã triển khai lối chơi đúng định hướng. Hiện tại, đội còn nhiều việc phải làm. Ngày mai, tôi sẽ họp với lãnh đạo CLB để chuẩn bị kế hoạch mùa tới. Chúng tôi cần kế hoạch chuyển nhượng, xây dựng đội bóng cân bằng giữa các tuyến. CLB CAHN đang có những cầu thủ trẻ, họ đều rất sẵn sàng".